跑了16萬公里的Model 3電池衰減多少?車主給出驚人答案
2020-10-19 09:47:45  出處:快科技 作者:若風 編輯:若風     評論(0)點擊可以複製本篇文章的標題和鏈接

雖然現在還有不少消費者質疑電動車的行駛能力,認為跑了幾萬公里之後,電池會出現衰減,並且整車性能也嚴重下降。

可事實真的是這樣嗎,空口無憑,而車主分享出的自己真實經歷,或許更有説服力。

據外媒報道,美國車主伊瑪的2018年款Model 3長續航版,已行駛10萬英里。

他説道:“用電總成本為2985美元(平均每英里3美分),維護和保養總成本為1741美元,因此總擁有成本為4732美元。”100%電量305英里(約合490公里)續航里程,電池容量衰減約為5%。

跑了16萬公里的Model 3電池衰減多少?車主給出驚人答案

按照伊瑪的説法,他自己的維保費用,都主要用來買了一套新輪胎。他在4.5萬英里時,花了1200美元買了一套高端輪胎。

並且在3.6萬英里時,更換了空氣濾清器並清潔蒸發器,花費136.5美元;9萬英里時,花費410.61美元更換雨刮器葉片,並完成了車輪定位和制動閥放氣。

在保修方面,5萬英力前沒有任何保養索賠。後來,儀表台木飾條剝落、車窗有些異響,更換密封條、9.3萬英里時駕駛員頭枕破舊,以上均屬於保修範圍,車主自己並沒有任何花費。

除了維保費用及用車成本低廉之外,電池方面的衰減性能,則更是讓車主吃驚。

伊瑪稱,“電池衰減似乎不大,目前100%電量是305英里續航里程,但數字確實會不時地波動。”伊瑪表示。

經過粗略計劃,在兩年和10萬英里行駛下,電池容量衰減約為5%。

跑了16萬公里的Model 3電池衰減多少?車主給出驚人答案

這樣的衰減性能,即使讓“鍵盤俠”來説,也不好再批判什麼。因為即使是燃油車,跑了16萬公里之後,發動機性能下降的數據,恐怕也不僅只有5%。

更重要的是,在後期用車成本方面,電動車具有無可比擬的優勢。

16萬公里的行駛里程,充電費用僅為2985美元(約合人民幣2萬元)。而如果是燃油車的話,保守估計也要6萬元的油費,還有一二十次的必須保養費用。

事實上,汽車電動化當前也已算是大趨勢。消費者們在質疑電動車的同時,也理應看到它的優勢與進步。

因為,不排除未來某一天,燃油車被禁售,電動車也就成為了唯一選擇。

跑了16萬公里的Model 3電池衰減多少?車主給出驚人答案

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#特斯拉#Model 3

責任編輯:振亭

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